2023, bílaútflutningur Kína hélt áfram að ná hröðum vexti.
Samkvæmt nýjustu gögnum sem almenn tollyfirvöld hafa gefið út, á fyrstu fjórum mánuðum þessa árs, náði heildarverðmæti vöruútflutnings lands míns 7,67 billjónir júana, sem er 10,6 prósent aukning á milli ára. Meðal þeirra er frammistaða bílaútflutnings sérstaklega björt. Í þessari viku sýndu gögn sem gefin voru út af samtökum bílaframleiðenda í Kína að í apríl á þessu ári fluttu bílafyrirtæki landsins míns út 376,000 bíla, sem er 1,7-föld aukning á milli ára, og héldu áfram að ná örum vexti .
Þann 12. maí biðu meira en 10,000 farartæki af ýmsum vörumerkjum eftir því að verða hlaðið á sjó í ekjubílastöð í Waigaoqiao hafnarsvæðinu, Shanghai. Frá upphafi þessa árs hefur vettvangur annasamur fermingar ökutækja orðið venja á bryggju.
Á fyrsta ársfjórðungi 2023 mun Waigaoqiao Haitong flugstöðin halda áfram miklum skriðþunga bílaútflutnings síðasta árs sem fór yfir eina milljón farartækja og kláraði samtals 231,000 bílaútflutning í utanríkisviðskiptum, þar af eru ný orkutæki fyrir 40 prósent af heildarútflutningsmagni og útflutningsleiðirnar eru um alla Evrópu og Suðaustur-Asíu, Suður-Ameríku og Miðausturlönd.
Þann 11. maí, í annarri flugstöð í Shanghai-höfn, voru 27 glænýjar innlendar hreinar rafmagnsrútur einnig fluttar til útlanda. Þetta er jafnframt í fyrsta sinn sem flugstöðin tekur að sér útflutningsstarfsemi nýrra orkustrætisvagna. Með vaxandi eftirspurn eftir bílaútflutningi tók blaðamaðurinn eftir því að nokkrir skipstjórar sem áður ráku lausaflutninga í höfninni hafa nú einnig breyst í ekjuskip.
Tæplega 200 ný orkubílar voru fluttir í síðustu ferð. Bíla ekjuskip gera meiri kröfur en lausaflutningaskip hvað varðar rekstur og flutningamarkaður fyrir ný orkubíla er í örum vexti, þannig að eftirspurn eftir hæfileikum á þessu sviði fer einnig vaxandi.
Frá janúar til apríl á þessu ári fluttu bílafyrirtæki landsins míns út alls 1,37 milljónir bíla, sem er 89,2 prósent aukning á milli ára. Þar á meðal voru 348,000 ný orkutæki flutt út, sem er 1,7-föld aukning á milli ára.
Frá janúar til apríl á þessu ári var útflutningshraðinn enn meiri en í fyrra. Kjarninn er sá að samkeppnishæfni kínverskra bílavara hefur verið bætt til muna. Hvað varðar vörugæðaeftirlit, aðfangakeðjustjórnun og viðhaldsþjónustukerfi osfrv., Við höfum tiltölulega sterka getu. góð hæfni.
Að auki flutti land mitt á fyrsta ársfjórðungi þessa árs út 1,07 milljónir bíla, sem er 58,1 prósent aukning á milli ára. Japan, sem var í fyrsta sæti í heiminum hvað varðar bílaútflutning á síðasta ári, flutti út 954,000 bíla á fyrsta ársfjórðungi, sem er nú þegar lægra en bílaútflutningur Kína á einum ársfjórðungi.
Sem stendur er útflutningur á kínverskum bifreiðum enn tegund viðskipta. Helsta þróunarstefnan í framtíðinni er bein fjárfesting í áfangalandi. Einnig gæti þurft að flytja allt aðfangakeðjukerfið. Með aukningu útflutnings í viðskiptaham mun erlend bein fjárfestingarháttur okkar einnig komast inn í hraða þróun.
